趁著晴好天氣，目前引江濟淮工程在建76個項目已全部復工復產。2月24日，記者來到亞洲最大混流泵站——引江濟淮蜀山樞紐進行了實地探訪。記者了解到，引江濟淮主體工程已完成總投資的七成，2021年將實現81個建設項目全面開工。

蜀山樞紐航拍圖

蜀山樞紐已進入主體結構施工

2月24日下午，記者再度來到位于合肥市高新區城西橋村的蜀山樞紐施工現場，與去年4月相比，蜀山樞紐已經雛形初現。其中，船閘的底板已經施工完畢，正在進行閘墻建設；泵站的8個機組電機層4個已經封頂，工人們加緊施工，一派忙碌有序、熱火朝天的生產景象。

引江濟淮工程主要分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三大工程段。作為引江濟淮江淮溝通段的重要工程，蜀山樞紐承擔著將江水抬高翻過江淮分水嶺，實現江水從南往北自流的作用。

“目前船閘的閘墻已經建設3層，大約十幾米高，一共有6層約27米高。”引江濟淮工程（安徽段）蜀山樞紐項目部副經理周子寒告訴記者，“泵站目前8個機組電機層4個已經封頂，下一步將進行泵站的房建結構施工，并轉入機電安裝階段。”據他介紹，預計今年12月底船閘、泵站土建工程基本完工，泄水閘具備過流條件；2022年底工程建成，并完成設備調試。

蜀山樞紐總裝機60000千瓦、單機7500千瓦，8臺機組總提水流量340立方米每秒，工程建成后，是亞洲裝機、流量最大的混流泵站。“蜀山泵站主要功能是將派河下游河道輸送的江水提升12.7米，翻越江淮分水嶺自流到瓦埠湖及淮河。”周子寒介紹，蜀山泵站建設規模位居引江濟淮八大樞紐之首。

今年實現81個建設項目全面開工

“目前世界上最大跨度通水通航鋼結構渡槽——引江濟淮工程淠河總干渠渡槽主體結構施工全部完成。”安徽省引江濟淮集團有限公司合肥建管處工作人員告訴記者，春節期間引江濟淮工程持續施工的有32個項目。隨著施工作業人員陸續返崗，截至目前，引江濟淮工程沿線到位人員9500余人，在建76個項目已全部實現全面復工復產。

記者了解到，引江濟淮工程總工期72個月，自全線開工建設以來，已歷時41月，主體工程累計完成投資617.17億元，占工程總投資875.37億元的70.5%，二期工程累計完成投資6087萬元。其中2020年完成投資161.11億元，圓滿完成年度投資任務。

“2021年計劃完成引江濟淮工程投資125億元，其中工程投資110億元、征遷投資15億元；新開工鳳凰頸引江樞紐、小港航道等項目，實現81個建設項目全面開工。”該工作人員表示，還將完成東淝河船閘工程、京九鐵路改建工程等17個項目建設任務。此外，2021年還將加快推進引江濟淮二期工程前期工作，力爭及早實現全面開工建設。

（信息來源：安徽網）